Warszawa. Kładka nad Wisłą oficjalnie otwarta. Trzaskowski: nowa wizytówka Warszawy

Nowy most o długości 452 metry łączy oba brzegi Wisły na wysokości ulicy Karowej na Powiślu i ulicy Okrzei na Pradze. Warszawski most dla pieszych i rowerzystów jest jednym z najdłuższych tego typu na świecie.

Nowy most ma zbliżyć Śródmieście i Pragę

Rafał Trzaskowski wyjaśniał, że nowa przeprawa ma przede wszystkim zbliżyć do siebie Śródmieście i Pragę.

- Chodzi nam o to, by spiąć Centrum z Pragą, żeby cały ten ruch, który tutaj mamy na bulwarach przerzucić na drugą stronę. Żeby wszyscy mogli cieszyć się nową Pragą, która jest rewitalizowana. Okrzei będzie remontowana, będzie zupełnie inaczej wyglądać, tam naprawdę też się mnóstwo dzieje, tam mamy tę dziką stronę Wisły i myślę, że to posłuży zarówno Centrum jak i Pradze - powiedział.

Kładka pieszo-rowerowa. Nowa wizytówka Warszawa

Na otwarcie mostu przyszło wielu warszawiaków mieszkających po obu stronach Wisły. Zwracając się do nich oraz do dziennikarzy przybyłych na uroczystość, Trzaskowski zachwalał nową budowlę, mówiąc, że "to piękny obiekt i nowa wizytówka Warszawy".

- Myślę, że na pewno wtopi się w krajobraz Warszawy, mam nadzieję, że będzie popularny – powiedział, zachęcając do tego, aby w ciepłe, świąteczne dni, tutaj przychodzić.

Przeprawa bez podziału na strefę pieszą i rowerową

To pierwsza przeprawa w Warszawie przeznaczona wyłącznie dla pieszych i rowerzystów, która łączy prawy i lewy brzeg Wisły. Na moście nie ma podziału na strefę pieszą i rowerową. To, jak wyjaśnił prezydent miasta, celowy zabieg z myślą o bezpieczeństwie pieszych.

- Gdybyśmy wyznaczyli tutaj pas rowerowy, mogliby się niektórzy naprawdę porządnie rozpędzić - wskazał, podkreślając, że "to rowerzyści muszą uważać na pieszych, piesi mają absolutne pierwszeństwo".

Strefy wypoczynkowe na moście

Na przeprawie znajdują się dwie strefy wypoczynkowe z drewnianymi siedziskami.

Oświetlenie obiektu zapewniają źródła światła umieszczone w balustradach. Most został też objęty monitoringiem.

Nowy most w Warszawie kosztował 120 mln zł

Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Most został wykonany ze stali pokrytej farbą, która imituje kolor kortenu. Taki materiał i powłoka są odpowiednie ze względu na dużą wilgotność nad rzeką.

Budowa mostu pieszo-rowerowego nad Wisłą rozpoczęła w grudniu 2021 roku. Koszt budowy tego obiektu wyniósł ok. 120 mln zł.

• Kraków ma kolejny nowy most
• W czeskiej Pradze rozdawano jaja na twardo. Na moście Karola ożyła legenda związana z jego budową

IAR/PAP/fc