Rośnie liczba stacji paliw i ładowarek do aut elektrycznych. Rząd zmienia zasady przyznawania dotacji

2021-07-16, 16:00

Rośnie liczba stacji paliw i ładowarek do aut elektrycznych. Rząd zmienia zasady przyznawania dotacji
Po polskich drogach jeździ ponad 35 tys. aut elektrycznych, czyli o 101 proc. więcej niż przed rokiem – wynika z najnowszego "Licznika elektromobilności". Foto: SBW/PR24

Na koniec czerwca tego roku w Polsce liczba stacji paliw wzrosła do 7.772, a ładowarek do samochodów elektrycznych wzrosła do 1.521. Tymczasem rząd rezygnuje z dofinansowania ogólnodostępnych stacji AC, a wsparcie obejmie przede wszystkim szybkie ładowarki DC.

Informacje na temat liczby stacji paliw oraz ładowarek do aut elektrycznych podały Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego oraz Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. organizacje przypominają, że na koniec ubiegłego roku w Polsce było 7739 stacji paliw i 1364 ładowarki.

Powiązany Artykuł

shutt samochód elektryczny 1200.jpg
Rusza program "Mój elektryk". Można wnioskować o dopłatę do zakupu auta elektrycznego

30 proc. rynku kontrolują krajowe koncerny

Z zaprezentowanych danych wynika, że największą liczbą stacji paliw dysponowali operatorzy niezależni. Takich stacji było na koniec czerwca tego roku 3.702. Z logo PKN Orlen działały w Polsce 1.803 stacje, dla koncernów zagranicznych paliwo sprzedawano na 1.568 obiektach, Grupa Lotos miała 515 stacji, a stacji przy sieciach sklepowych było ich 184.

Prawie 30 proc. rynku stacji paliw kontrolują krajowe koncerny, prawie 32 proc. należy do niezależnych operatorów, 20,1 proc. do zagranicznych koncernów, 16,1 proc. do sieci operatorów niezależnych działających pod wspólnym logo, a 2,4 proc. kontrolują hipermarkety.

Spośród 1.521 działających w Polsce ładowarek tak zwanych szybkich było 504, z czego 121 znajdowało się na stacjach paliw. Z kolei tzw. wolnych ładowarek było 1.017, z czego 52 na stacjach paliw.

NFOŚiGW uruchomi programy wsparcia

Tymczasem Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych informuje, że rząd rezygnuje z dofinansowania ogólnodostępnych stacji AC, a wsparcie obejmie przede wszystkim szybkie ładowarki DC. Organizacja szacuje, że dofinansowanie ze środków NFOŚiGW obejmie nawet 15 tys. punktów ładowania.

Jak wskazało PSPA po opublikowaniu nowej wersji projektu rozporządzenia w sprawie warunków udzielania pomocy publicznej na infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych i tankowania wodoru, jeśli Komisja Europejska wyda decyzję o zgodności projektowanej pomocy z rynkiem wewnętrznym w ramach procedury notyfikacyjnej, rozporządzenie wejdzie w życie, a NFOŚiGW uruchomi programy wsparcia dedykowane infrastrukturze ładowania.

Stowarzyszenie podało, że w nowej wersji w nieco odmienny sposób określono katalog inwestycji, na których realizację będzie można uzyskać wsparcie. Zmiany dotyczą określenia mocy planowanych stacji lub punktów ładowania.

Trzy formy pomocy

Jak wyjaśniono, projektowane rozporządzenie przewiduje trzy możliwości udzielenia pomocy w formie dotacji.

Pierwsza dotyczy utworzenia punktu ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, który nie jest zainstalowany na ogólnodostępnej stacji ładowania (do 25 proc. kosztów kwalifikowalnych).

Druga: na budowę lub przebudowę ogólnodostępnej stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50kW, wyposażonej w co najmniej dwa punkty ładowania, z czego co najmniej jeden umożliwia świadczenie usługi ładowania prądem stałym i ma moc nie mniejszą niż 50 kW - przy czym dla stacji o mocy od 50 do 150 kW możliwa pomoc to do 30 proc. kosztów kwalifikowalnych, a dla stacji o mocy powyżej 150 kW - do 50 proc. kosztów kwalifikowalnych.

Projekt zakłada również dotacje, w wysokości 50 proc. kosztów kwalifikowalnych, na budowę lub przebudowę stacji tankowania wodoru.

Jak zaznaczyła szefowa Centrum Legislacyjnego PSPA Joanna Makola, bardzo istotna zmiana jest związana z faktem, że pierwotna wersja projektu, opublikowana w grudniu 2020 r., przewidywała m.in. możliwość dofinansowania (w wysokości do 50 proc. kosztów kwalifikowanych) zarówno ogólnodostępnych stacji ładowania prądem stałym (DC), jak i prądem przemiennym (AC).

- Tymczasem, o ile projekt rozporządzenia w nowej postaci wejdzie w życie, dofinansowanie obejmie wyłączenie tę pierwszą grupę ładowarek - powiedziała ekspertka.

Dofinansowanie 14-15 tys. punktów

Stowarzyszenie zwraca uwagę, że rozporządzenie przewiduje, iż nabór wniosków o udzielenie pomocy na budowę lub przebudowę ogólnodostępnej stacji ładowania będzie prowadzony w trybie ciągłym do wyczerpania środków przeznaczonych na ten nabór.

- O ile wcześniejsze deklaracje dotyczące wysokości zarezerwowanego budżetu (800 mln zł) na program wsparcia rozbudowy infrastruktury zostaną zrealizowane, dofinansowanie może objąć ok. 14-15 tys. punktów - poinformował szef Centrum Badań i Analiz PSPA Jan Wiśniewski.


PR24.pl, PAP, DoS



Polecane

Wróć do strony głównej