Wykoleiły się wagony towarowe na trasie Katowice-Kraków. Ruch pociągów przywrócony

Do wykolejenia się wagonów towarowych doszło w nocy na odcinku Jaworzno - Pieczyska. Na trasie Jaworzno Szczakowa - Trzebinia, z uwagi na prowadzone prace modernizacyjne, jedyny czynny tor został zablokowany.

Powiązany Artykuł

Matka i dwoje dzieci zginęli na przejeździe kolejowym

- 40 minut po północy trzy wagony próżne pociągu roboczego wypadły z torów - poinformował Karol Jakubowski. Pracownik PKP PLK podkreślił jednak, że jest zbyt wcześnie, by mówić o dokładnych przyczynach wykolejenia towarowego pociągu. - To dokładnie wyjaśni specjalna komisja - dodał.

Zapowiadany remont

W lipcu br. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiedział zakończenie w 2020 r. remontów na linii kolejowej Katowice-Kraków między Jaworznem Szczakową a Krakowem. Trwające tam prace te są częścią jednego z projektów podstawowych obecnego Krajowego Programu Kolejowego do 2023 r.

>>> [ZOBACZ TAKŻE] Kary za spóźnienia pociągów. Jest projekt resortu infrastruktury

Całość trwających remontów między Jaworznem a Krakowem, powinna zakończyć się w 2020 r. W I półroczu br. PLK informowały, że jeszcze w III kw. 2019 r. powinna zakończyć się będąca ich częścią warta blisko 300 mln zł modernizacja linii kolejowej między Jaworznem a Trzebinią.

Zakładająca wykorzystanie środków unijnych na lata 2007-2013 modernizacja trasy E30 Katowice - Kraków (w tytułach projektów podawany jest zakres Zabrze - Kraków) rozpoczęła się w 2011 r. i pierwotnie miała zakończyć w czerwcu 2014 r. Na niemal wszystkich odcinkach realizacyjnych powstały problemy.

Kompleksowa przebudowa

W 2014 r., gdy wiadomo było, że nie uda się zrealizować robót przy wykorzystaniu poprzednich środków unijnych, poprzenoszono je na inne zadania (do czerwca 2016 zrealizowano tylko prace między Sosnowcem Jęzorem a Jaworznem Szczakową - 12,3 km). Zasadniczą część modernizacji linii Kraków - Katowice przewidziano do realizacji w perspektywie finansowej 2014-2020.

Powiązany Artykuł

PKP Intercity wybrało ofertę Stadler Polska na dostawę 12 pociągów

Umowy z nowymi wykonawcami większości odcinków podpisywano w latach 2016 i 2017. Dokończenie modernizacji linii Katowice-Kraków zakłada zaktualizowany Krajowy Program Kolejowy do 2023 r. Przewidziana w KPK wartość prac do przeprowadzenia to 2,275 mld zł.

>>> [ZOBACZ TAKŻE] Będzie łatwiej znaleźć pociąg. Nowa wyszukiwarka PKP

Modernizacja, czyli kompleksowa przebudowa służąca m.in. podniesieniu prędkości do 160 km/h, obejmuje tylko odcinek od Sosnowca Jęzora do Krakowa. Poprawę jakości pozostałych odcinków od Katowic do Sosnowca Jęzora przewidziano w innych przedsięwzięciach.

jp/PAP