Polka pokieruje projektem Trans-European Railway. Koleje Transeuropejskie mają wejść na wyższy poziom

Ministerstwo Infrastruktury wyjaśnia, że międzyrządowy projekt TER powstał w 1990 r. w celu poprawy jakości transportu kolejowego w regionie Centralnej Europy. Prowadzony jest równolegle z bliźniaczym projektem Autostrady Transeuropejskiej (Trans-European North-South Motorway).

Prace w ramach tych projektów realizowane są zgodnie z założeniem, że są to uzupełniające się środki transportu. Dlatego duży nacisk kładzie się na transport multimodalny, promując synergie różnych środków transportu.

Polska odgrywa ważną rolę w przewozach

Powiązany Artykuł

Jaka będzie rola polskich kolei w unijnym Zielonym Ładzie?

Jednym z zadań TER jest identyfikacja tzw. wąskich gardeł oraz brakujących połączeń w europejskiej sieci transportowej. Prowadzona jest m.in. analiza wielkości przewozowych oraz parametrów technicznych linii.

Zasięg projektu TER obejmuje państwa Europy Środkowo-Wschodniej, Południowo-Wschodniej oraz Basenu Morza Czarnego. W tym układzie geograficznym Polska odgrywa ważną rolę zarówno w przewozach w kierunku północ-południe (Morze Bałtyckie - Morze Śródziemne i Czarne), jak i wschód-zachód (Azja - Europa).

Zabezpieczenie interesów naszego kraju

Resort infrastruktury podkreśla, że Polska promuje m.in. połączenia z portami bałtyckimi (Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście) oraz przewozy euroazjatyckie jako uzupełnienie kolejowe inicjatywy szlaku Via Carpatia.

"Prowadzone działania wpisują się w realizację postanowień dotyczących zrównoważonych celów rozwojowych ONZ, w tym mobilności. Udział w projekcie TER oznacza realną możliwość zabezpieczenia interesów Polski podczas tworzenia umów międzynarodowych oraz ustalania przebiegu ciągów transportowych" - podkreślono w komunikacie.

PolskieRadio24.pl, PAP, DoS