Modlin i Radom – lotniska z przyszłością
2018-01-22, 11:49
Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze podpisało list intencyjny z prezydentem Radomia w sprawie ewentualnego przejęcia lotniska w tym mieście. Jaką rolą takie porty lotnicze, jak Radom czy Modlin, mogą odgrywać w przyszłości, kiedy powstanie Centralny Port Komunikacyjny? O tym w Polskim Radiu 24 mówił Marcel Klinowski, prezes Fundacji Projektów Obywatelskich.
Posłuchaj
Jak podkreślał gość Polskiego Radia 24, „Centralny Port Komunikacyjny ma być portem dla linii tradycyjnych, ma być dużym lotniskiem przesiadkowym dla dużych przewodników”. Ekspert zaznaczył przy tym, że nadal w obrębie stolicy potrzebne będą lotniska dla tańszych linii lotniczych. Modlin byłby portem dla mieszkańców północnej części Mazowsza, a także m.in. Podlasia. Radom mógłby – po dokonaniu niezbędnych inwestycji (obecnie znajdujący się tam pas startowy jest zbyt krótki dla najpopularniejszych maszyn używanych przez nisko kosztowych przewoźników) – obsługiwać południe Mazowsza i woj. świętokrzyskie.
Marcel Klinowski wskazywał również na naszej antenie, że w przypadku Modlina – tak jak w kontekście Radomia – konieczne są zmiany własnościowe. – Jeżeli chcemy, by wzrastała rola Modlina na lotniczej mapie Polski, to port musi spełniać funkcje strategiczne z punktu widzenia polskiego rządu. Dopóki nie zakończy się spór między udziałowcami, który przeszkadza w procesie inwestycyjnym w Modlinie, do tego momentu ten port lotniczy nie będzie poważnie brany pod uwagę przy planowaniu inwestycji ze środków publicznych – komentował ekspert.
Dziś port w Modlinie w niemal równej części należy do Agencji Mienia Wojskowego, Województwa Mazowieckiego i PPL. Udziały w spółce ma także miasto, Nowy Dwór Mazowiecki.
Więcej w całej audycji.
Gospodarzem programu był Krzysztof Grzybowski.
Polskie Radio 24/zz
____________________