100 wynalazków na stulecie. Czołg, który zmienił oblicze militarystyki

Lakiery do paznokci, powszechnie stosowane dziś przez kobiety na całym świecie, mają intensywne zapachy, które wielu przeszkadzają. W 1931 roku polscy naukowcy z Kolorytu wymyślili jednak bezwonną emalię. - To była duża, prężnie rozwijająca się firma, zajmująca się produkcją farb, barwników do tkanin i skóry, a także kolorowych kosmetyków - opowiadała dr Katarzyna Piotrkowska z Wyższej Szkoły Zawodowej Kosmetyki i Pielęgnacji Zdrowia w Warszawie. Patent Kolorytu opisuje lakier do paznokci oparty na pochodnych celulozy. - To właśnie celuloza miała utrwalać kolorową warstwę na płytce paznokcia. Rozpuszczalniki dobrano tak, by sam lakier był bezwonny, bądź by można było go dowolnie perfumować - tłumaczyła ekspertka.

100 wynalazków na stulecie. "Fotorewolwer" Karola Brandla

Jak wyglądała receptura, i dlaczego ówczesne lakiery zastygały na płytce paznokci znacznie dłużej niż te znane nam współcześnie, ale ich trwałość była krótsza? Czy to właśnie przesądziło o zaprzestaniu ich produkcji? O tym w nagraniu materiału reporterskiego, który przygotowała Justyna Majchrzak. 

***

Tytuł audycji: Stacja Nauka

Prowadzi: Patryk Kuniszewicz

Data emisji: 4.04.2018

Godzina emisji: 12.30

kd/kul

- Resory mamy w kręgosłupie w postaci krążków międzykręgowych, zwanych popularnie dyskami - mówi edukator, konstruktor, kustosz Narodowego Muzeum Techniki Zasław Adamaszek. - Organizm człowieka jest resorowany, jak jeździł w dawnych czasach na koniu to wykorzystywał jako resory naturalne tkanki zwierzęcia - dodaje. - Później, gdy wykorzystywano wozy, część niezbyt mocnych wibracji przenosiły belki osi - one pochłaniały część energii wibracji pojazdu, jadącego niezbyt szybko.

Nie bez znaczenia dla motoryzacji i niwelowania wstrząsów był wynalazek resorów piórowych Józefa Hofmanna. Jak działały i czy jeszcze są wykorzystywane, o tym w materiale Justyny Majchrzak. 

***

Tytuł audycji: Stacja Nauka

Prowadzi: Patryk Kuniszewicz

Data emisji: 9.05.2018

Godzina emisji: 12.37

pj/kd

100 na 100. Malarz - prekursor lotnictwa i szybownictwa

Pierwszym inżynierem, który zaproponował tego typu kształ skrzydła był XVII-wieczny szlachcic Kazimierz Siemienowicz, matematyk i wynalazca. Było to na dwa wieki przed skonstruowaniem pierwszego szybowca. - Takie skrzydła charakteryzują się bardzo dobrymi właściwościami przy prędkościach ponaddźwiękowych. Siemienowicz oczywiście nie mógł tego wiedzieć, ale zapewne już zdawał sobie sprawę z doskonałości swojego pomysłu - mówił ekspert lotniczy i podkreślał zalety skrzydeł typu "delta". - Nie tracą one siły nośnej. Nawet, gdy samolot już ustawia się nosem do góry, a ogonem w dół, wciąż leci. Skrzydła te są też bardziej wytrzymałe niż tradycyjne konstrukcje, a przy tym są znacznie mniejsze i lżejsze - tłumaczył Tomasz Białoszewski.

Poznaj Czwórkowy cykl "100 na 100" >>>

Jak Siemienowicz wpadł na pomysł swojego wynalazku? O tym w nagraniu rozmowy ze studia Czwórki. 

***

Tytuł audycji: Stacja Nauka

Prowadzi: Patryk Kuniszewicz

Materiał: Justyna Majchrzak

Data emisji: 4.07.2018

Godzina emisji: 12.41

kd/ac